Produkte auf einen Blick
| Motor Typ | Motor Status | Primär Produkt Empfehlung |
Sekundär Produkt Empfehlung |
Hinweise |
| Break-in | + X/C 20W-50 |
+ Type M 20W-50 |
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| Normaler Betrieb | + X/C 20W-50 |
+ Type A 100AD |
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| Normal Betrieb (Lycoming AW Additiv erforderlich) | + Victory 100AW |
Lycoming Motoren die den AW Zusatz benötigen: O-320H, O-360E, LO-360E, TO-360E, LTO-360E, TIO-541 & TIGO-541 | ||
| Seltener Gebrauch* | + X/C 20W-50 w/10% top-treat of Aviation Anti-Rust 20W-50 |
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| Long-Term Storage | + Aviation Anti-Rust 20W-50 |
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| Break-in | + X/C 25W-60 |
+ Type M 20W-50 |
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| Normal Betrieb | + X/C 25W-60 |
+ Type A 120AD |
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| Seltener Gebrauch* | + X/C 25W-60 w/10% top-treat of Aviation Anti-Rust 20W-50 |
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| Long-Term Storage | + Aviation Anti-Rust 20W-50 |
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| MIL-PRF-5606H | + X/C 5606H Aviation Hydraulic Fluid |
X / C 5606H Hydrauliköl für Flugzeuge X / C 5606H erfüllt die Reinheitsanforderungen “Super Clean” – Höchste Reinheit für moderne Flugzeugsysteme. X / C 5606A kann verwendet werden, wenn ein “Super clean” Fluid nicht benötigt wird. Beide sind rot gefärbt. |
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| MIL-PRF-5606A (obsolete) | + X/C 5606A Aviation Hydraulic Fluid |
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